Construction d’autoroutes

Les scientifiques de LGL ont de l’expérience en :

  • Choix de couloir et de route en fonction des contraintes et préoccupations écologiques
  • Construction, amélioration et entretien des rues existantes, des voies d’accès à des ressources reculées et aux autoroutes à grande vitesse
  • Normes de conception des ponts, ponceaux, autoponts et passages souterrains
  • Évaluations environnementales au moyen des réglementations provinciales, étatiques et fédérales

Les objectifs des projets peuvent inclure :

  • La prévision et la surveillance des impacts de la construction et du fonctionnement d’une autoroute sur les poissons et la faune
  • La recommandation de mesures pour préserver les poissons et la faune
  • Les préoccupations particulières pour les espèces menacées
  • La planification et gestion des accès
  • La promotion d’un passage sécurisé pour les poissons et la faune d’un côté à l’autre des couloirs d’autoroute
  • L’identification et la surveillance des points névralgiques pour ce qui est du nombre d’animaux tués sur la route
  • L’atténuation des risques de collision animal-véhicule pour améliorer la sécurité des passagers et la survie de la faune
  • L’évaluation de l’efficacité des structures d’atténuation comme les passages souterrains et les clôtures d’exclusion
  • L’acquisition et la gestion de l’habitat dans un but compensatoire

Méthodologies spécialisées :

  • Intégration de données géospatiales à l’aide de solutions SIG à la pointe du progrès
  • Superposition des conceptions des autoroutes, des ressources en habitat des poissons et de la faune et des autres données spatiales sur imagerie orthorectifiée
  • Capacité de traçage de cartes en couleur grand format
  • Compatibilité avec CAO (conception assistée par ordinateur)
  • Analyse de l’adéquation de l’habitat
  • Analyse du morcellement de l’habitat
  • Calculs de l’équilibre de l’habitat
  • Identification des animaux tués sur la route
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